HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印。PLUSTA ONLINE STORE(プラスタオンラインストア)｜川崎車輛（昭和36年。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。旧満鉄あじあ号に対面 : ヨコ旅。国鉄　SEIKOSHA PRECISION 懐中時計　手巻き　稼動品　60‘s。奥羽本線　客車用青帯行先板　山形　米持ち（米沢持ち）。阪急 踏切道標識。警報表示灯　S形車内警報表示器　日本信号　昭和39年製造。ありがとう 213系 ツアー限定 硬券 記念 JR東海。北陸鉄道 旧社章 ヘッドマーク 実使用エンブレム 翼型 約30cm。激レア 実物中国国鉄 駅員帽子（2017年モデル） センチ。ホーロー製行き先表示看板　サボ　ホーロー　琺瑯　門司港行 柳ヶ浦行　国鉄。国鉄 種別表示器 快速 鉄道部品 放出品 白幕 蛍光灯付き 動作未確認 サボ。東海道新幹線開業30周年記念特急券セット。鉄道開通100周年記念メダル。60’s SEIKO 精工舎 国鉄 1960年 懐中時計 手巻 セイコー 稼働品。日本国有鉄道 蒸気機関車模型セット 功績章メダル(純銀製)。JR東日本 千葉駅 アクリルスタンド。レア！No. 0001 通勤定期乗車券 京都丹後鉄道。JR西日本運転時刻表明石電車区臨2082行路揃い。鉄道時刻表 2枚セット　1番。ババ・バスオnimoca（台紙・クリアファイル・シール・袋付き）