HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ARAGOSTA（アラゴスタ） ビート PP1 車高調 タイプC 3AAA.H7.A1.000

ARAGOSTA（アラゴスタ） ビート PP1 車高調 タイプC 3AAA.H7.A1.000。ビート PP1 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックK Largus Spec。ビート PP1 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックK Largus Spec。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。購入時のコメントです。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。では、よろしくお願いします。。ビート PP1 車高調 補強パーツ 走り屋キット タワーバー(フロントSTD。アルファード　前期　純正サス。GROW HALスプリング 4個セット 86 BRZ用。ワゴンR/MH21S 3～4型　 MH22S MRワゴン　BLITZ　車高調。美品 52 54 RAV4 80 85 ラルグス フルタップ車高調 減衰力調整式。RSR スプリング付きサスペンションキット 4本セット。トヨタ RAV4 リフトアップスペーサー 1.5インチ。Black iサスペンションキット セルシオ 20　ucf 20 21。ワゴンR アルトワークス ムーヴ フルタップ式車高調MH23S。タントカスタム 610 600 フロント　フルタップ車高調　マイルドダンパー。51フーガ ボルド ワールド Shrewte DS フルタップ式 車高調。StreeetRede SR-S402 HE21S MF21 MD22S など。アルファード30系 4WD車高調。タナベ　リフトアップスプリング　UP210ランクル250 新品。200系ハイエース 　BILSTEIN　ハイパフォーマンスショック。マークX GRX130 車高調 TEIN。テインTEIN フレックスA FLEX A スタビリンクセット ZWR80。jb23 モンスタースポーツ20㎜UP ハイアットスプリング。JA11 リア　リボルバーシャックル。まーぼー様 90ヴォクシー RS-R ダウンサス